1970 Plymouth Cuda AAR Clone

Cena

Rok výroby

1970

Výrobce

Plymouth

Model

Cuda AAR Clone

Najeto

25000 mil

Převodovka

automatická

Motor

360 V8

Objem motoru

5900 ccm

Třetí generace Plymouthu Barracuda vozu přešla na novou platformu E-body a sportovní provedení neslo známé označení ’Cuda. Auto se stalo jedním ze symbolů americké éry muscle cars: nabízelo agresivní vzhled, dlouhou kapotu, krátkou záď a širokou nabídku motorů V8.

Nejzajímavější speciální verzí roku 1970 byl Plymouth AAR ’Cuda. Zkratka AAR znamenala All American Racers, tedy závodní tým Dana Gurneyho, který pro Plymouth připravoval vozy pro sérii SCCA Trans-Am. Aby značka splnila homologační pravidla, vznikla i silniční verze. AAR ’Cuda se vyráběla pouze v roce 1970 a vzniklo přibližně 2 724 kusů. Poháněl ji motor 340 cu in V8 se třemi dvoukomorovými karburátory Holley, oficiálně naladěný na 290 koní a 345 lb-ft točivého momentu.

AAR se od běžné ’Cudy lišila laminátovou černou kapotou s funkčním sáním, bočními výfuky, výraznými pruhy, spoilery a upraveným podvozkem pro lepší ovladatelnost v zatáčkách. Právě proto nepůsobila jen jako silný vůz na rovinku, ale jako muscle car inspirovaný závodními okruhy.

Představovaný vůz prošel před cca 20 lety kompletní renovací a optickou transformací na Cudu AAR. Z vizuální hlediska je vše přesně jak má být dle originální AAR - originální odstín žluté Lemont Twist, laminátová kapota i boční dekory.  Jako motor byl použit úplně nový 360 cui (který je vizuálně a velikostně stejný jako 340), naladěný na cca 400 koní. Auto je i po letech sále v krásném stavu bez optických vad, zní i vypadá brutálně a je velmi rychlé.

Auto je přihlášené na standartní SPZ, se zapsanou veteránskou testací. Čerstvá STK.

Karoserie

Po kompletní renovaci, lakován do dobové barvy Lemon Twist. Bez optických vad, v krásném stavu. Aftermarket kola Torque Thust 17“.

Interiér

Interiér je po kompletní renovaci v perfektním stavu.

Technický stav

Během renovace byl instalován nový motor z krabice 360 cui naladěný na cca 400 koní. Motor jde jak pila, velice ochotně do otáček, aut hrabe i při lehkém sešlápnutí. Automat řadí hladce. Aktuálně nevyžaduje žádné investice.

Krásný a brutální stroj, za kterým se každý otočí.